شرایط اسقاط خودروهای فرسوده

طرح خودرو فرسوده (طرح نوسازی یا اسقاط خودروهای فرسوده) برنامه‌ای است که برای جمع‌آوری خودروهای قدیمی، آلاینده و ناایمن اجرا می‌شود و در مقابل، تسهیلات یا امکان خرید خودرو جدید به مالکان داده می‌شود. این طرح هر سال با جزئیات جدید اجرا می‌شود

اسقاط خودروهای فرسوده

آمار و معیارهای فرسودگی خودرو

  1. تعداد خودروهای فرسوده

    • طبق خبرگزاری مهر، از حدود ۴۱ میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت در حال تردد، ۲۲ میلیون دستگاه فرسوده هستند.

    • از این تعداد فرسوده، بر اساس همان منبع، ۷٫۵۵۲ میلیون خودروی سواری در رده فرسوده قرار دارند.

    • طبق گزارش دیگری، آمار «۳ میلیون خودروی فرسوده» نیز مطرح شده که برخی منابع آن را براساس «اگر سن فرسودگی را ۱۵ سال در نظر بگیریم» بیان می‌کنند.

  2. هدف اسقاط در سالانه

    • طبق قانون هوای پاک و برنامه توسعه هفتم، دولت مکلف است سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده را از رده خارج کند.

    • ولی آمار اسقاط واقعی متفاوت است: مثلاً بر اساس مهر، در سال ۱۴۰۳ حدود ۳۴۹ هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده‌اند.

    • مجموعاً از سال ۱۳۸۶ تا ۱۴۰۳، حدود ۲٫۴۸ میلیون دستگاه خودرو فرسوده اسقاط شده‌اند.

اسقاط خودروهای فرسوده

آمار و معیارهای فرسودگی خودرو

  1. تعداد خودروهای فرسوده

    • طبق خبرگزاری مهر، از حدود ۴۱ میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت در حال تردد، ۲۲ میلیون دستگاه فرسوده هستند.

    • از این تعداد فرسوده، بر اساس همان منبع، ۷٫۵۵۲ میلیون خودروی سواری در رده فرسوده قرار دارند.

    • طبق گزارش دیگری، آمار «۳ میلیون خودروی فرسوده» نیز مطرح شده که برخی منابع آن را براساس «اگر سن فرسودگی را ۱۵ سال در نظر بگیریم» بیان می‌کنند.

  2. هدف اسقاط در سالانه

    • طبق قانون هوای پاک و برنامه توسعه هفتم، دولت مکلف است سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده را از رده خارج کند.

    • ولی آمار اسقاط واقعی متفاوت است: مثلاً بر اساس مهر، در سال ۱۴۰۳ حدود ۳۴۹ هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده‌اند.

    • مجموعاً از سال ۱۳۸۶ تا ۱۴۰۳، حدود ۲٫۴۸ میلیون دستگاه خودرو فرسوده اسقاط شده‌اند.

اسقاط خودروهای فرسوده

. انواع طرح‌های اسقاط و نوسازی

۱) طرح اسقاط خودروهای فرسوده شخصی

مالک خودرو فرسوده می‌تواند خودرو را به مراکز اسقاط تحویل دهد و در مقابل، گواهی اسقاط دریافت کند. این گواهی به‌عنوان یک ارزش مالی برای خرید خودرو جدید یا استفاده در برخی طرح‌های دولتی قابل استفاده است.

۲) طرح نوسازی تاکسی‌ها

تاکسی‌های بنزینی با عمر بالای ۱۰ سال و تاکسی‌های دوگانه‌سوز بالای ۸ سال مشمول نوسازی هستند. مزایا:

  • وام کم‌بهره

  • تحویل تاکسی جدید با قیمت مصوب

  • اسقاط تاکسی قبلی

۳) طرح نوسازی ناوگان عمومی (کامیون، اتوبوس، مینی‌بوس)

این طرح برای کاهش آلودگی و افزایش ایمنی در جاده‌ها طراحی شده است. دولت در دوره‌های مختلف وام یا یارانه برای نوسازی ارائه می‌کند.

۴) طرح اسقاط در ازای تولید

خودروسازان داخلی باید به ازای تولید خودروهای نو، گواهی اسقاط خریداری کنند. این کار باعث ایجاد تقاضا برای اسقاط فرسوده‌ها می‌شود.

۵) طرح اسقاط در ازای واردات (در سال‌های قبل)

تا قبل از ممنوعیت واردات خودرو، واردکننده‌ها مجبور بودند برای هر خودرو وارداتی، چند خودرو فرسوده اسقاط کنند. این طرح یکی از موفق‌ترین سیاست‌ها بود.

اسقاط خودروهای فرسوده

آمار و معیارهای فرسودگی خودرو در ایران

  1. تعداد خودروهای فرسوده

    • طبق خبرگزاری مهر، از حدود ۴۱ میلیون دستگاه خودرو و موتورسیکلت در حال تردد، ۲۲ میلیون دستگاه فرسوده هستند.

    • از این تعداد فرسوده، بر اساس همان منبع، ۷٫۵۵۲ میلیون خودروی سواری در رده فرسوده قرار دارند.

    • طبق گزارش دیگری، آمار «۳ میلیون خودروی فرسوده» نیز مطرح شده که برخی منابع آن را براساس «اگر سن فرسودگی را ۱۵ سال در نظر بگیریم» بیان می‌کنند.

  2. هدف اسقاط در سالانه

    • طبق قانون هوای پاک و برنامه توسعه هفتم، دولت مکلف است سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده را از رده خارج کند.

    • ولی آمار اسقاط واقعی متفاوت است: مثلاً بر اساس مهر، در سال ۱۴۰۳ حدود ۳۴۹ هزار دستگاه خودروی فرسوده اسقاط شده‌اند.

    • مجموعاً از سال ۱۳۸۶ تا ۱۴۰۳، حدود ۲٫۴۸ میلیون دستگاه خودرو فرسوده اسقاط شده‌اند.

سن مرز فرسودگی وسایل نقلیه

نوع وسیله نقلیه سن مرز فرسودگی (سال)
خودرو شخصی (بنزینی، گازسوز، دیزلی) ۲۰ سال
خودرو هیبریدی ۲۳ سال
خودرو برقی ۲۵ سال
خودرو عمومی (مثل تاکسی) بنزینی / دیزلی ۱۲ سال
اتوبوس درون‌شهری دیزلی ۱۰ سال
وانت (سبک) ۱۵ سال (برای بنزینی، دیزلی و گازسوز)
کامیون و کشنده ۲۵ سال
موتورسیکلت کاربراتوری: ۶ سال، انژکتوری: ۱۲ سال
  • معاینه فنی و فرسودگی

    • طبق آیین‌نامه فرسودگی، وقتی خودرو به سن مرز فرسودگی برسد، دفعات معاینه فنی آن افزایش می‌یابد.

    • بر اساس گزارش مجله ماشین، خودروهایی با سن ۱۵ تا ۲۰ سال باید دو بار در سال برای معاینه فنی بروند، و خودروهایی با بیش از ۲۰ سال سن باید سه بار در سال معاینه فنی شوند.

    • اگر خودرویی در دو دوره متوالی نتواند معاینه فنی را پاس کند، «فرسوده» تلقی خواهد شد.

  • آلایندگی خودرو فرسوده

    • طبق گفته سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم، یک خودروی فرسوده می‌تواند تا ۹ برابر یک خودروی غیر فرسوده آلایندگی تولید کند.

.در مرکز کارشناسی خودرو پایتخت، یکی از عوامل مهمی که در کارشناسی خودرو توسط کارشناس به صورت دقیق بررسی می شود، کارشناسی بدنه  و  فنی  با استفاده از  بروز ترین دستگاه ها   می باشد. که با دقت بالا انجام می گردد. و خیال مشتری را نسبت به خودرو در آینده راحت می کند.

برچسب ها کارشناسی خودرو، مرکز تشخیص رنگ خودرو پایتخت،